Desde 2012, Clarendon Regional ha coordinado el transporte terrestre multimodal de componentes industriales agabaríticos, calculando mediante matrices dinámicas la distribución exacta de peso por eje en puentes. Cada etapa ha sido un paso firme hacia la especialización técnica.
Conoce nuestro equipoNacemos en Pichardo con un objetivo claro: resolver la logística de piezas que exceden los límites legales. Nuestro primer encargo fue el traslado de un transformador de 120 toneladas desde el puerto hasta una subestación eléctrica en el interior. Sin matrices dinámicas, el cálculo se hacía a mano; aquel proyecto nos enseñó la importancia de la precisión.
Desarrollamos internamente un sistema de modelado que calcula en tiempo real la distribución de peso por eje al cruzar puentes. Lo probamos en un viaducto de acceso limitado en la provincia de Buenos Aires. El resultado: reducción de un 30 % en los tiempos de espera y cero daños estructurales. Ese año duplicamos nuestra flota de camiones especializados.
Integramos rutas ferroviarias y marítimas para componentes que no podían viajar solo por carretera. Coordinamos el envío de ocho turbinas eólicas desde el puerto de Valencia hasta una planta en Aragón, sorteando túneles con gálibo reducido y curvas cerradas. La matriz dinámica se actualizó para incluir variables de infraestructura ferroviaria.
Obtenemos la certificación ISO 39001 para gestión de seguridad vial en transporte de cargas especiales. Ese mismo año, nuestro algoritmo de matrices dinámicas fue adoptado por una consultora de ingeniería estructural para evaluar puentes en proyectos de minería. El equipo creció a 15 personas, incluyendo ingenieros civiles y logísticos.
Inauguramos un centro de monitoreo en tiempo real que rastrea cada eje, peso y condición de ruta. Hoy gestionamos más de 200 operaciones al año, con un índice de incidentes inferior al 0,5 %. Seguimos invirtiendo en I+D para que las matrices dinámicas sean aún más predictivas.
Cada hito refleja decisiones técnicas concretas, no promesas vacías.
Identidad y enfoque
Modelamos en tiempo real las fuerzas aplicadas sobre cada eje del vehículo. Ajustamos la configuración antes de cruzar cualquier puente, evitando sobrecargas estructurales y reduciendo costos de mantenimiento.
Seguridad estructural garantizadaIntegramos rutas terrestres, ferroviarias y marítimas para mover componentes de gran tamaño desde fábricas hasta obras de infraestructura. Gestionamos permisos especiales, escoltas y ventanas horarias.
Logística sin interrupcionesCirculamos bajo las regulaciones europeas para transportes especiales. Presentamos estudios de viabilidad técnica, aseguramos la documentación requerida y respetamos límites de velocidad y restricciones horarias.
Autorizaciones y seguros incluidosTrabajamos con turbinas eólicas, transformadores, calderas y estructuras metálicas que exceden los límites legales de peso o dimensiones. Cada proyecto recibe un plan de ruta personalizado.
Especialistas en cargas excepcionalesEvaluamos la resistencia de cada puente, el tipo de material y las condiciones climáticas. Nuestras matrices dinámicas evitan daños en infraestructuras críticas y reducen tiempos de espera.
Prevención de sobrecargasAshley Berríos Tercero, Miguel Velasco, Dr. Vicente Baca, Sra. Isabel Velásquez Hijo y Paula Amaya conforman un equipo multidisciplinario con experiencia en logística industrial, ingeniería estructural y normativa de transporte.
Profesionales certificados